2302_77523399的博客

原创 0基础 | 硬件滤波 C、RC、LC、π型

电容滤波凭借低成本与易用性成为基础方案，RC滤波适用于信号调理，LC与π型滤波器则在电源系统中发挥核心作用。实际设计需结合具体场景（如数字/模拟电路、高频/低频噪声）选择滤波器类型，并通过仿真与调试优化参数，确保系统可靠运行。滤波是将信号中特定波段频率滤除的操作，是抑制和防止干扰的重要措施。通过滤波器实现对特定频率成分的筛选，确保目标信号的纯净度，提升系统稳定性。聚焦单片机系统电源纹波抑制，讲解电容（C）、RC、LC、π型滤波器的原理及应用，涉及电阻、电容、电感、电源等基础知识。

原创 0基础 | 电动汽车的“电源翻译官” | DC/DC转换器 | 电源系统三

随着各种设备的电动化和高功率化，还需要追求DC/DC转换器的高输出化。今后，人们将会对车载电子零部件提出高电压（高耐电压）、大电流、低损耗、高耐热、小型化等更高的性能要求。

原创 《汽车电器与电子技术》实验报告

安全气囊相关内容

原创 《汽车电器与电子技术》实验报告

一、基础档位认知与正确使用自动变速器常见档位：P（驻车档）、R（倒档）、N（空挡）、D（前进档），部分车型有L（低速档）、S（运动档）、手动模式（M/±等。P档（驻车档）- 仅在车辆完全停稳后挂入，通过机械锁止变速箱输出轴实现驻车。- 停车时务必挂P档并拉电子手刹，避免斜坡上仅靠P档锁止导致齿轮磨损。R档（倒档）- 挂入前确保车辆完全停稳（速度为0），避免损坏倒档齿轮。- 倒车时轻踩油门，利用后视镜或倒车影像辅助，切勿急加速。N档（空挡）

原创 0基础 | 硬件工程师必学 | 数据手册 | 从零看懂时序图

新手入门基础个步骤轻松上手：单个信号怎么看？考虑时间会标出时间长度，如果不标注时间长度，则不需要考虑时间。

原创 《车辆人机工程-》实验报告

汽车显示器与操纵器的协调关系本质上是“信息输入-处理-输出”的闭环优化，通过空间布局的合理性、逻辑交互的一致性、场景适配的灵活性以及用户认知的契合性，实现“以驾驶员为中心”的高效人机交互。这种协调不仅提升驾驶体验，更直接影响行车安全——确保驾驶员在正确的时间、以最小的认知负荷获取信息并执行操作，最终实现“人机合一”的驾驶状态。汽车显示器与操纵器的协调关系是人机工程学和用户体验设计的核心内容，其目标是通过合理匹配两者的功能、布局、操作逻辑及反馈机制，确保驾驶员在高效获取信息的同时，能够安全、便捷地控制车辆。

原创 《车辆人机工程-汽车驾驶显示装置》实验报告

从传统机械到全数字智能化，核心是通过人机工程优化减少驾驶认知负荷，同时借助技术创新（如AR、OTA）提升用户体验，最终实现“信息即所需，操作即直觉”的理想状态。汽车仪表的总体设计需综合考虑功能需求、用户体验、技术实现、安全性及法规要求，是一个融合人机工程学、工业设计、电子技术和智能化的系统工程。汽车显示装置是车辆与驾驶员、乘客交互的重要界面，主要用于信息展示、功能控制和安全辅助。不同车型（燃油车、电动车、豪华车、入门车）的显示装置配置差异较大，高端车型通常集成更多智能化显示功能，而基础车型以实用为主。

原创 《汽车制造技术基础》第一次作业

《汽车制造技术基础》作业一内容

原创 0基础 | 硬件 | LM386芯片

关于LM386芯片的基础知识点已经更新啦，赶快点击，每天学一点

原创 为什么有些人科研能力那么强？

最近看到这样一篇文章，我也想分享给大家在科研这条路上一些人看起来如鱼得水，他们论文一篇接一篇，科研成果层出不穷，甚至能在短时间内攻克难题另一些人，可能光是画一张图、整理一组数据就要耗费几天甚至几周科研能力不是单一技能，而是由多个维度构成的。从思维方式、科研习惯、实践能力、执行力等多个方面来看，那些科研能力强的人，往往具备以下几种特质。

原创 0基础 | 硬件 | 电源系统 二

电源系统已完结，后续知识点会选择性补充

原创 0基础 | 硬件 | 电源系统 一

电源系统，包括降压电路LED，反激开关电源，降压电路buck，Boost升压电路

原创 0基础 | 硬件 | NE555芯片 二

NE555的三个应用案列分析

原创 Visio | 将(.vsdx)导出为更清楚/高质量的图片(.png) | 在Word里面的visio图

将word文件里面的visio图导出为高清图片

原创 0基础 | 硬件知识 | NE555芯片 一

NE35芯片是目前销量最多的一款芯片，今天带你彻底仔细的了解一下这款芯片的构造，性能---

原创 《汽车噪声控制》课程作业

此处放置实测数据文件）

原创 0基础 | 硬件 | 最小规模集成电路

集成电路：芯片/IC

原创 MATLAB之数据分析图系列 三

本期分享两张图，三维堆叠柱状图＋风玫瑰图，内容在WP里面

原创 0基础STM32 | PID 二

pid相关调参经验以及c语言实现六大PID算法

原创 0基础STM32 | PID（基于智能车电机控制）一

PID

原创 MATLAB之数据分析图系列：从二维到三维（直接套用）

【代码】MATLAB之数据分析图系列：从二维到三维（直接套用）

原创 0基础STM32之滤波函数（卡尔曼滤波）

卡尔曼滤波的原理，官方例程，matlab代码

原创 《汽车理论》第三章作业

各i0值对应的加速时间。

原创 0基础STM32之 滤波函数

十大滤波函数，针对ADC采集，数据处理

原创 MATLAB之数据分析图系列 二

山脊图、线型热图，内容放在WP里面

原创 MATLAB绘图配色包说明

或者map = colormap(nclCM(309)) %数字编号为colormap_nclCM文件夹中对应的颜色；可直接复制RGB，(236,213,162) 到MATLAB要(236/255,213/255,162/255)如以上就是12种颜色的RGB，可以找一些高质量论文进行配色（sci,nature,science等期刊）同时可自己配色（可以查看map（C）里面的数据格式，一般为RGB，可在网上找到合适配色导入进去即可）调用：直接colormap(nclCM(309))

原创 MATLAB之数据分析图系列 一

原创 Mathtype无法插入到Word中

在word工具栏上有没有出现Mtahtype，会出现以下两种情况：1. 没有出现Mtahtype2. 出现Mtahtype，但是点击会出现弹窗 “ Couldn`t find the MathPage.wll ”

原创 MATLAB 局部“自主移动机器人AMR”路径规划算法 一

局部路径规划本人理解的时主要是为了优化路径曲线

原创 一级减速器课程设计

部分装配体参考画法。

原创 MATLAB 基于遗传算法GA的栅格法机器人路径规划

通过代码来分析遗传算法用于解决路径规划问题

原创 0基础 | 硬件 | 制作麦克风音频放大电路

制作麦克风音频放大器

原创 MATLAB实现基于“蚁群算法”的AMR路径规划

下面简要介绍蚁群通过信息素的交流找到最短路径的简化实例，AE 之间有两条路ABCDE 与ABHDE，其中AB，DE，HD，HB 的长度为1，BC，CD 长度为0.5，并且，假设路上信息素浓度为0，且各个蚂蚁行进速度相同，单位时间所走的长度为1，每个单位时间内在走过路径上留下的信息素的量也相同。蚂蚁作为一个生物个体其自身的能力是十分有限的，比如蚂蚁个体是没有视觉的，蚂蚁自身体积又是那么渺小，但是由这些能力有限的蚂蚁组成的蚁群却可以做出超越个体蚂蚁能力的超常行为。概率，并利用轮盘算法选取下一步的初始点。

原创 0基础 | 数码管原理与驱动程序

数码管原理与驱动程序

原创 0基础 | 硬件 | 都可以做开关，MOS管和继电器有什么区别？（对两者进行对比学习）

在七个方面对比继电器和mos管，让使用者对这两个器件的区别以及应用场景有一个详细的了解，后续想学什么，可以私信哦

原创 《汽车理论》第二章作业2.7

由于汽车式等速行驶，因此发动机发出的功率与汽车受到的阻力功率折合到曲轴上的功率相等，即。先确定最高档和次高档的发动机转速范围，利用下述公式，求出对应档位的车速。求出b后，利用下述公式，求出对应的车速的百公里油耗。，用题中给的拟合公式求出对应的工况的燃油消耗率b。+ 汽车的阻力功率。发动机功率在各档位下的功率。

原创 《汽车理论》第一章作业1.3

指汽车在良好的路面上客服滚动阻力和空气阻力Fw、Ff后的余力全部用来（等速）客服坡度阻力时能爬上的坡度。忽略原地起步时的离合器打滑过程，假设在初时刻时，汽车已具有Ⅱ档的最低车速。如图所示，汽车用Ⅱ档起步加速行驶至70km/h的加速时间约为26.0s。汽车最大爬坡度为1档时最大爬坡度，即分子最大时，iMAX=0.352。轻型货车的有关数据:汽油发动机使用外特性的 Tq-n曲线的拟合公式为。注：此图还加上了前后轮驱动时对应的附着率，可求此题第三问。由图1得，出现在5档时汽车的驱动轮与行驶力的曲线交点出。

原创 《汽车电器与电子技术》第四次作业

四种汽车电器的组成与工作原理，配上基于MATLAB的简易电路图

原创 MATLAB 基于粒子群算法（PSO）栅格地图移动机器人路径规划

从算法概念，算法更新原则，算法流程图，环境模型搭建来描述

原创 0基础 | 晶振专题 oscillator

晶振类型：晶振走线：晶振布局：