HDU-2017"百度之星"程序设计大赛-初赛(B)-1001-Chess

本文解析了一道ACM竞赛中的组合数学题目,通过分析题目给出的条件,得出当n等于m时只有一种情况,而当n不等于m时,则有C(max(n,m),min(n,m))种情况。文章提供了完整的C++代码实现,并使用了阶乘和逆元等概念。

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ACM模版

描述

描述

题解

水题,当 n=m 时只有一种情况,当 nm 时则有 C(max(n,m),min(n,m)) 种情况。

代码

#include <iostream>

using namespace std;

typedef long long ll;

const ll MOD = 1e9 + 7;     //  必须为质数才管用
const ll MAXN = 1e5 + 3;

int N, M;
ll fac[MAXN];       //  阶乘
ll inv[MAXN];       //  阶乘的逆元

ll QPow(ll x, ll n)
{
    ll ret = 1;
    ll tmp = x % MOD;

    while (n)
    {
        if (n & 1)
        {
            ret = (ret * tmp) % MOD;
        }
        tmp = tmp * tmp % MOD;
        n >>= 1;
    }

    return ret;
}

void init()
{
    fac[0] = 1;
    for (int i = 1; i < MAXN; i++)
    {
        fac[i] = fac[i - 1] * i % MOD;
    }
    inv[MAXN - 1] = QPow(fac[MAXN - 1], MOD - 2);
    for (int i = MAXN - 2; i >= 0; i--)
    {
        inv[i] = inv[i + 1] * (i + 1) % MOD;
    }
}

ll C(ll a, ll b)
{
    if (b > a)
    {
        return 0;
    }
    if (b == 0)
    {
        return 1;
    }
    return fac[a] * inv[b] % MOD * inv[a - b] % MOD;
}

int main(int argc, const char * argv[])
{
    init();

    int T;
    cin >> T;
    while (T--)
    {
        cin >> N >> M;
        if (N == M)
        {
            cout << 1 << '\n';
        }
        else
        {
            cout << C(max(N, M), max(N, M) - min(N, M)) << '\n';
        }
    }

    return 0;
}
内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
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